Le dimanche, 10 décembre 2017, alors que dans toute la Suisse il pleuvait, la plaine du Rhône en Valais s’est retrouvée sous 70 cm de neige. En plus, des violentes rafales de foehn ont déplacé la neige jusque dans le Chablais. C’est la raison pour laquelle le trafic ferroviaire a dû être temporairement suspendu entre Leuk (Loèche) et Villeneuve. Un service de substitution par bus n’était pas possible puisque les routes étaient aussi (partiellement) fermées. Plus tard dans la soirée, des trains spéciaux ont pu être mis en route entre Brigue et Bex (avec arrêt partout). Cependant, entre Bex et Aigle la ligne restait coupée jusqu’à la fin du service (train bloqué et beaucoup de neige).
Pendant la nuit du dimanche au lundi, il a fallu acheminer un chasse-neige rotatif de Travers à St-Triphon pour dégager la neige des deux pleines voies entre St-Triphon et Bex. Ensuite, le trafic ferroviaire a pu reprendre. Pendant la journée, la fraiseuse s’occupait à dégager des voies utiles pour des dépassements, le garage des trains ou le trafic Cargo dans les gares.
Voici la fraiseuse XTm 106 en train de dégager les voies 3 et 4 à Martigny :
Le XTm 106, stationné normalement à Travers, a été construit en 1972 par Robert Aebi AG (RACO) à Regensdorf ZH.
Pour le déneigement de la gare de Martigny il n’y avait pas seulement des machines mais aussi (sous autres) ces deux collaborateurs forts sympathiques qui ont fait des « chemins d’accès » sur les quais à l’aide d’une pelle à neige.
